淡水中還存在一些特殊的腐蝕形式，例如由于泥沙含量大，江河水中運(yùn)動(dòng)速度較高的金屬構(gòu)件（如電站水輪機(jī)部件和船舶螺旋槳等）發(fā)生的磨損腐蝕；湖沼水中由于微生物等聚集而導(dǎo)致的金屬酸腐蝕等。2）淡水腐蝕的影晌因素水的pH值、溶解氧的濃度、大口徑螺旋鋼管、其他溶解組分及溫度、流鋉等環(huán)境因素對(duì)淡水腐蝕影響比較大。①pH值的影響對(duì)Fe、Ni、Mg、Cd等金屬而言，在不同的pH值范圍內(nèi)，腐蝕速度與pH值的關(guān)系有較大變化。例如，在pH=4~9范圍內(nèi)，鋼鐵腐蝕速度基本穩(wěn)定，幾乎不隨水的pH值發(fā)生改變。這是因?yàn)殍F的腐蝕受氧的擴(kuò)散控制，鐵腐蝕時(shí)形成的氫氧化物膜覆蓋在鋼鐵表面，氧必須通過膜才能發(fā)生去極化反應(yīng)；當(dāng)pH>9時(shí)，有利于氫氧化物膜的形成，因此腐蝕速度隨堿性的增加而降低；當(dāng)pH<13時(shí)，膜溶解破壞，腐蝕速度隨堿性的増加而增大；而當(dāng)pH<4時(shí)，膜亦發(fā)生溶解，腐蝕度隨酸度的増加急劇増大。②溶解氧水中溶解氧的含量是影響腐蝕的重要因素。在非鈍態(tài)條件下，金屬的腐蝕速度與溶解氧的濃度成正比。當(dāng)溶解氧的含量超定值，金屬由活化態(tài)轉(zhuǎn)為鈍態(tài)，表面氧化膜的穩(wěn)定性増強(qiáng)，腐蝕速度將急劇下降。但在酸性淡水或鹽度高的淡水中，含氧量増加不能使鋁等鈍性金屬鈍化，腐蝕速度仍將上升。

       ③大口徑螺旋鋼管及其他成分水的含鹽量（也稱礦化度）是指水中所含鹽類的總量淡水的含鹽量對(duì)金屬的腐蝕速度有影晌。水中含鹽量增加，在一定濃度范圍內(nèi)，腐蝕速度將增大；然而隨著含鹽量的增加，水中氧的溶解度將降低，又使腐蝕速度減小。因此，當(dāng)含鹽量達(dá)到某個(gè)值時(shí)，金屬的腐蝕速度將達(dá)到***值。對(duì)于大多數(shù)鹽類，此含鹽量約為o5mol/L，隨看水中含鹽量的增加，水的電導(dǎo)率增加而含氧量降低，所以在某一含鹽量時(shí)，金屬的海水腐蝕速度將存在一個(gè)***值。海水中NaC的含量恰好與金屬腐蝕速度***時(shí)所對(duì)應(yīng)的含鹽量相當(dāng)。④水溫水溫對(duì)活化態(tài)金屬在開放系統(tǒng)中腐蝕速度的影響呈現(xiàn)兩面性，一方面水溫升高，水的電導(dǎo)率增大，水的對(duì)流和擴(kuò)散速度增大，金屬腐蝕的陰陽極過程速度都將加快，從而使腐蝕過程總速度加快；但另一方面，溫度升高，水中含氧量減少，又會(huì)使腐蝕速度減小。因此金屬的腐蝕速度在某一溫度下將達(dá)到***值，如鐵在含3%NaC的水中，水溫為8o°C時(shí)的腐蝕速度***。

       一般江河湖沼等自然水的溫度在o3o℃之間，在此溫度范圍內(nèi)，鋼鐵的腐蝕隨溫度的升高而加快（當(dāng)腐蝕速度受水中氧擴(kuò)散控制時(shí)，水溫上升10°C，鋼的腐蝕速度約加大30%）⑤流速在流速較低的階段，當(dāng)流速増大時(shí)，氧向金屬表面的擴(kuò)散加快，鋼的腐蝕速度増加；當(dāng)流速増大到-定程度，氧的擴(kuò)散速度使鋼進(jìn)入鈍態(tài)，腐蝕諫度急劇下降；而當(dāng)流速増大到更大數(shù)值時(shí)，水對(duì)金屬表面的沖擊破壞了金屬表面的鈍化保護(hù)層，金屬發(fā)生沖擊腐蝕，從而又加速了腐蝕2112海水腐蝕地球上海洋面積約占71%，全球自然水量中海水約占97%。生命起源于海洋，浩瀚的海水中包含了周期表中幾乎所有的元素，蘊(yùn)藏著極為豐富的自然資源然而必須注意，海水是自然界***腐蝕性的天然電解質(zhì)，各種材料尤其是金屬材料，在海洋中均遭受著嚴(yán)重的腐蝕威脅，海水腐蝕造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。（1）海水的性質(zhì)①含鹽量海水作為腐蝕性介質(zhì)，其特征首先在于含鹽量大，ql含量高。大口徑螺旋鋼管一般用鹽度來表示（鹽度是指10oog海水中溶解的固體鹽類物質(zhì)的總質(zhì)量）。世界內(nèi)海海水鹽度相差較大，如地中海總鹽度高達(dá)37%‰~39%，而里海只有10%~15%。電導(dǎo)率海水不僅含鹽量高，而目所含鹽類幾乎全處于電離狀態(tài)，這就使海水成為一種導(dǎo)電性很強(qiáng)的電解質(zhì)溶液。